Elemek

Az épülő repülőtér város felőli homlokzata 1949. április 23-án

Ferihegyi repülőtér. Pillanatfelvételek. 1968 november

A megvalósult épület nyüzsgő előcsarnoka 1968-ból

A tágas utasforgalmi csarnok látványterve, 1947. szeptember 4.

Turner István műhelyéből kikerült modell a repülőtér avatás előtti állapotáról, 1947

1947-ben a Károlyi palotában rendezett kiállításon az ország közlekedésének helyreállítását mutatták be, ahol a repülőtér modellje is szerepelt. A Turner István műhelyéből kikerült modell 1949-ben került a Közlekedési Múzeumba (ltsz.: 50.70.6.1) a Közlekedési és Postaügyi Minisztérium ajándékaként.

A Ferihegyi repülőtér 1-e termináljának alaprajzi elrendezése

Az Új Építészet folyóiratban 1947-ben megjelent alaprajzi elrendezésen még az utasforgalom iránya is látható.

A Ferihegyi repülőtér egyik sérült hangárja, 1944

1943 májusától már aktív katonai repülés zajlott Ferihegyen, a forgalmi épület építkezései pedig 1944-ben le is álltak. A háború során a repülőterek kiemelt célpontok voltak, Ferihegyet 1944. április 13-án érte az első súlyos légitámadás. A félkész forgalmi épületben ugyan nem keletkezett nagy kár, de a környező hangárok súlyosan megrongálódtak.

MÁVAG Héják a ferihegyi repülőtéren 1943-ban. Háttérben az épülő forgalmi épület

A MÁVAG Héja I és MÁVAG Héja II második világháborús vadászrepülőgép volt, melyet a keleti fronton sikerrel használt a Magyar Királyi Honvéd Légierő.

Az F.R.II. jelölésű tervsorozat repülőtéri homlokzatának tervrajza

A Ferihegyi repülőtér 1-es termináljának homlokzata

A háború után 1947-ben ifj. Dávid Károly (Szabó Márton közreműködése nélkül) három új tervsorozatot (1:200, 1:100 és 1:50 léptékben) készített F.R.II. jelöléssel, a tervrajzon a város felőli homlokzat látható.

A Magyar Optikai Művek Szakasits Árpád Művelődési Központja, 1976.

Ifj. Dávid Károly fotója, 1939.

A Nemzeti Ujság híre ifj. Dávid Károly fotójával: megnyerte a ferihegyi repülőtér tervpályázatát

A ferihegyi repülőtér ifj. Dávid Károly tervezte forgalmi épülete madártávlatból 1980 körül

Harmadik repülőteret kap Budapest Ferihegyen

Ferihegy-puszta a második katonai felmérés térképén

Mayerffy Xavér Ferenc, a terület „névadója”

A 8 órai Újság híradása: Sárba fulladt a budaörsi új repülőtér

Az első repülőgép Budaörsön egy Wibault 282 volt 1937. július 5-én

A budaörsi repülőtér ünnepélyes megnyitása, 1937. június 20-án

A budaörsi megnyitó: német és osztrák vadászrajok a bemutató előtt; az előtérben járó motorral egy magyar Bücker Bü-131 Jungmann. A nézők még nem foglalták el az ülőhelyeket, a háttérben a bemutató során „lebombázott” papírmasé „épületek”.

A budaörsi repülőtér forgalmi épülete 1937-ben

1931. március 29-én az LZ127 Graf Zeppelin léghajót Csepelen csodálhatták meg az érdeklődők

A mátyásföldi repülőtér egy üzemnapja légifelvételen

A Malert hangár Mátyásföldön 1923 körül

A hangárban egy Fokker F.III repülőgép javítása zajlik.