-
A Déli pályaudvari háromalagutas állomás keresztmetszete
-
A Moszkva téri mélyállomás a föld alatt
-
A Moszkva téri mélyállomás a föld alatt
-
A Deák téri mélyállomás a föld alatt
-
Czeglédi István terve a Deák téri mélyállomásra
-
Székely László terve az Astoria mélyállomásra
-
Székely László terve az Astoria állomásra
-
Máriáss László terve a Blaha Lujza téri mélyállomásra
-
Máriáss László terve a Blaha Lujza téri mélyállomásra
-
A Népstadion állomás Murányi Sándor tervén
-
Egy grandiózus mélyállomás terve az 1950-es évek elejéről.
-
A Népstadion állomás terve 1951-ből. Hasonló kialakítással találkozunk ma is, bár a dolgozó nép életét bemutató domborműveket hiába keressük.
-
A Népstadion állomás terve 1950-ből
-
A Blaha Lujza téri állomáscsarnok tervei az 1950-es évek elejéről. Itt még a Nemzeti Színház megtartásával számoltak
-
Az első budapesti metróállomások tervei a szovjet metró művészi hatását tükrözték. A képen a moszkvai metró egyik állomása látható.
-
-
-
A Blaha Lujza téren a Corvin Áruház és a Rókus kórház közötti területen állították fel az 1950-es évek elején a metróépítkezés munkaterületét. A Rókus kórház alól az alagútba beömlő mintegy 60 m3 homok szerencsére nem tett kárt az épületben 1960 májusában. Bár többször felmerült az épület lebontásának gondolata az omlást követően is, végül megmenekült és a mai napig áll.
-
A Kossuth Lajos utca 18. szám alatt álló, Czigler Győző tervezte sarokbérház – amely földszintjén a Puskin mozinak ad otthont – szerencsésen, kár nélkül vészelte át a mélyben bekövetkezett omlást 1952-ben.
-
A metróépítés területe a Batthyány téren 1951-ben. A háttérben a Szent Ferenc sebei templom és a kolostor, ami komolyabban megsérült a metróalagútban bekövetkezett omlás miatt.
-
Geodéta a Rákóczi út alatt
-
Talajkutató fúrás a Duna medrében
-
Lejtakna keszon építése a Blaha Lujza téren
-
Négyszögletes keszon vasalása
-
Kör alakú keszon zsaluzása
