Alagutak
A pályaalagutak a talajviszonyoktól függően különböző módszerekkel épültek. A legkorszerűbb a pajzsos építési mód, de bányászati módszereket is alkalmaztak. Az alagutak falát belülről helyben készített betonnal, előregyártott vasbetonnal vagy öntöttvas tübbingelemekkel fedték.
Az állomások építésénél a pajzsos és a bányászati módszert egyaránt alkalmazták: pajzsos módszerrel készült a Keleti pályaudvari és a Blaha Lujza téri állomás, bányászati módszerrel az Astoria és a Déli pályaudvar állomások, vegyes módszerrel a többi állomás.